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明年8月問世？傳豐田正開發新一代Vios
Toyota Vios傳言正在著手開發新世代車型，而根據外媒報導，大改款可能具備Daihatsu的血統？
●現行款已問世逾8年
●可能採用DNGA平台
●不排除提供油電車型
#8891汽車 #新車 #豐田
https://c.8891.com.tw/news/toyota/vios/13629?utm_source=facebook&utm_medium=social&utm_campaign=daily+posts+promotion
外傳大改款第四代Vios即將在明年8月正式發表，除換裝Daihatsu全新DNGA模組化平台。還有望首度帶來油電車型(推測與Prius C相同)，藉由導入節能效率更高動力單元，刺激市場買氣！
#台灣市場希望也能跟進
如果價格不會漲太多的話，搭載 Hybrid 油電應該會更好賣！
#Toyota #Vios
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Myvi 來到第二代尾期，引擎共有兩款，1.3L & 1.5L。通常要改裝，很多車主都是選擇改外掛渦輪提升動力，那今天有一位車主選擇把原本 1.5升 引擎拿掉，放入豐田 Vios 1.5升 1nzfe 引擎，並改下渦輪增壓。
#Myvi1500cc
#MyviLagiBest
#Myvi1nzfe
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Toyota Vios 1nzfe 外掛渦輪企劃正式走到了最後一集啦！飯糰現在正式加入了渦輪家庭，現在那些原裝 B SEGMENT 車，沒有好來了！～Muahahahahaha！
繼續第六集之後，這一集將會為飯糰再增加一點馬力，也順便去到 BS DYNO (https://www.facebook.com/bsdyno) 檢查到底增加多少匹。
其實，飯糰 Vios 引擎目前仍然是原裝內臟，為了安全起見所以渦輪當初就搭配小顆的 TD025 ，以原裝小改進行改裝。希望大家看了這個 1nzfe 渦輪小改裝，可以幫到大家改渦輪！因為······沒有人把改裝拍到這麼仔細啊～～～～～不快點贊，你還是人嗎？
然而····加大渦輪啊？？？不要玩叻······
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我們收到了來自檳城一位粉絲的禮物！改大煞車盤跟卡鉗！同時，Vios 也宣告硬體改裝完畢，現在就要檢查車子馬力究竟可以擠出多少馬力了。
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Toyota vios 是台灣小車的熱銷款，據傳聞，今年第三季(7~9月) 應該會出大改款，我想，應該會有鄉民會有興趣... 知道下一代vios 會進化成啥樣? ... <看更多>
在vios改款歷史這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者alan80620也提到新車乙式保險詢問車種為2022 VIOS 駕駛30歲男性https://imgur.com/gallery/S4gEeNw 請問這樣的 ... ... <看更多>
vios 改 款 在 [新聞] VIOS大改款換裝DNGA平台有望導入1.0渦輪- 看板car 的推薦與評價
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/18102/3
原文內容：
Toyota Vios 大改款換裝 DNGA 平台，有望導入新 1.0 渦輪動力！
2021/07/08 20:15
文／記者蘇銘翰 圖片來源／翻攝自automachi
作為 Toyota 入門小車 Vios，現行版本已經銷售相當長時間，近日外媒《
autoindustriya》報導指出，原廠將於明年推出新一代 Vios，會由同集團的 Daihatsu
進行研發，並換上專為東南亞市場打造的 DNGA 模組平台。
先前 Toyota 就曾透露，旗下的 A/B 級距小車將交給 Daihatsu 研發，而此次大改款
Vios 就預計搭載 DNGA 模組平台，外媒指出，能提供比現行版本更好的安全與操控性，
目前推測是 2022 年 8 月進行發表，至於新一代的亞太版本 Yaris 則是 2023 年問世。
目前針對新一代 Vios 的資訊相當少，但外媒指出動力配置上，將採用 1.2 升 Hybrid
油電混合，另一種說法則是 Toyota 正在開發全新的 1.0 升渦輪引擎，能輸出 120 匹最
大馬力與 200 牛頓米最大扭力，能帶給 Vios 更好的性能。
台灣市場方面，入門小車 Vios 與掀背車 Yaris 本來就是歸類在亞太規格，與泰國、馬
來西亞等東南亞國家同步，同時在日本推出新一代 Yaris 時，台灣總代理和泰汽車就曾
表示，日規 Yaris 非台灣版本車型，因此可以推測，繼續導入亞太版本的機率較高。
而未來 Toyota 集團內，A/B 級距小車將由 Daihatsu 主導研發，打造更親民的入門車款
，至於 TNGA GA-B 平台則主要供應日本與歐洲市場，原廠預計，到 2025 年將會有 21
款新車採用 Daihatsu 的 DNGA 平台打造。
心得/說明：(30字以上)
先前的消息還以為會是TNGA平台，沒想到來的是DNGA
用關鍵字下去google，DNGA剛性比起舊底盤提升了30%，而且還輕量化了80KG。
有了優秀的底盤，再加上台灣人在小車上最愛的1.0T
可以說是沒有缺點了吧，到時一定賣爆!
還給不給其他車廠活路阿!!
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